Por su parte, el vicerrector de Investigación y Planificación Científica, Francisco Díaz, manifestó sentirse muy satisfecho al comprobar que la promesa del carril bici es una realidad. En los últimos años hemos ido trabajando proyectos comunes de manera colaborativa con el Ayuntamiento como el Hidrógeno Verde o este del carril bici, que es el primer paso hacia la descarbonización de la ciudad ".
Los técnicos de medio ambiente de la Oficina de Compromiso Social de la URV han sido los instigadores de la idea de un carril bici que una los dos campus de Tarragona desde que, en 2010, se puso en marcha el Plan de Medio Ambiente , que ha tenido como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero producidos por los desplazamientos de la comunidad universitaria. Con este objetivo, han colaborado con el Ayuntamiento de Tarragona en la fase previa del proyecto de diseño del itinerario. "Queremos promover un cambio en la movilidad de la comunidad universitaria y fomentar el uso del transporte público y las bicicletas -comenta Antonio de la Torre, técnico de medio ambiente de la Oficina de Compromiso Social-. Pero esto implica hablar con los diferentes ayuntamientos para conseguir mejoras de seguridad pasiva en los itinerarios de los municipios donde tenemos campus ".
Recorrido del carril bici
El recorrido del nuevo carril bici educativo unirá San Pedro y San Pablo con la Plaza Imperial y, la segunda fase, se extenderá hacia Poniente. Desde el campus Sescelades de la URV bajará hacia la plaza Imperial Tarraco pasando por las calles Comas y Maduell y Pi Maragall, camino de los Cuatro Garrofers, avenida Cataluña y Marqués de Montoliu. Esta primera fase de la red de carriles bici de la ciudad llegará hasta la avenida Roma. "La idea es adaptar los laterales de esta avenida para que sean los ciclistas y los usuarios de los patinetes quienes tengan preferencia, sin prohibir la circulación de otros vehículos de motor", concluye Xavier Puig. Este cambio viario también implicará desplazar las paradas de buses en el interior de los carriles, para dejar el lateral por la movilidad sostenible.
Fuente: Ayuntamiento de Tarragona