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Se presenta el estudio de viabilidad de la nueva estación ferroviaria de Bellisens, en Reus

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Se presenta el estudio de viabilidad de la nueva estación ferroviaria de Bellisens, en Reus
El secretario de Infraestructuras y Movilidad, Ricard Font, acompañado del alcalde de Reus, Carles Pellicer, ha presentado hoy el estudio de una segunda estación ferroviaria en el municipio, en el ámbito de Bellisens, para dar cobertura a la zona sur del municipio, donde se concentran diversos equipamientos estratégicos y una nueva área de crecimiento urbanístico. El estudio, que analiza la viabilidad técnica y la demanda de la nueva infraestructura, será trasladado ahora al Ministerio de Fomento para que lo incluya en sus inversiones.



La actual estación de Reus está situada al norte del municipio, alejada de las zonas de crecimiento previstas en el POUM. La nueva instalación ferroviaria se ubica en un punto equidistante -4,2 kilómetros-- de las estaciones existentes de Reus y Vila-seca, de las líneas RT1 (Reus-Tarragona), R14 (Barcelona-Lleida) y R15 (Barcelona-Ribarroja de Ebro).



La futura estación en el ámbito de Bellisens permite ampliar el acceso al transporte público de la zona sur de Reus, tanto a la población que ahora queda lejos de la estación actual como a las nuevas viviendas previstos. Además, se sitúa en una zona estratégica, de equipamientos y de actividad económica, con la Universidad Rovira i Virgili (URV), el hospital de San Juan y el polígono logístico Tecnoparc.



El estudio presentado hoy concluye que es viable la construcción de una nueva estación en el corredor ferroviario actual en la zona de Bellisens, a la altura del campus universitario, modificando la rasante de las vías. Así, la propuesta técnica incluye como principales actuaciones:



- Modificación de la rasante de las vías actuales en una longitud de 990 metros, para encajar la nueva estación

- Construcción de dos andenes, una a cada lado de la vía, con marquesinas

- Construcción del edificio de la estación y adecuación en el entorno

- Formación de un paso inferior para comunicar los andenes

- Encaminamientos con rampas adaptadas a personas con movilidad reducida

- Mejora del paso inferior actual bajo las vías del tren.





Se prevé que la nueva estación reciba de media unos 3.000 viajeros al día, por lo que, sumando los pasajeros de la estación actual de Reus, se doblaría la demanda ferroviaria en el municipio. La existencia de dos estaciones permitiría dar servicio homogéneamente en todo el casco urbano; la de Reus podría cubrir unos 62.000 habitantes y Reus-Bellisens, cerca de 45.000.





Mejora de la travesía de la TV-3141



Por otra parte, el secretario de Infraestructuras y Movilidad, Ricard Font, ha anunciado la licitación inmediata de las obras de mejora de un tramo de la carretera TV-3141, por un importe de 580.000 euros. Las obras, que se enmarcan en el convenio de traspaso de esta vía de la Generalitat al Ayuntamiento de Reus, comenzarán durante esta primavera.



El tramo en que se actúa discurre entre el cruce con la T-11 y el Santuario de la Misericordia. Los trabajos que se llevarán a cabo son:



• Construcción de una acera en el lado izquierdo del tramo, de 4,5 metros de ancho para el paso de peatones y ciclistas. Esta acera constará de una franja de 3 metros de anchura separada de la calzada para vehículos por una línea de alcorques y de iluminación • Iluminación de 1,5 metros de ancho



• Mejora del acceso a la rotonda de la T-11 para facilitar la fluidez y seguridad del tráfico. Se formará un carril más al giratorio, que permitirá mejorar las incorporaciones. En este tramo de acceso a la rotonda, se dará continuidad a la acera existente en el lado derecho hasta llegar a la sección de la TV-3141.



• Mejora en la superficie del firmeudio de viabilidad de la nueva estación que se ubicará en la zona de Bellisens, en Reus.



Fuente: Departament de Territori i Sostenibilitat

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